2020年以来，黎城县交通运输局统筹疫情防控和经济社会发展两个重点，认真贯彻落实县委、县政府年度决策部署，积极当好交通先行官，使全县的交通运输事业保持了较好发展态势。 

　　一、重点工作完成情况 

　　（一）“四好农村路”建设项目工程 

　　该项目的今年任务为90公里，目前已全部完工。 

　　（二）太行一号旅游公路项目建设情况 

　　我县的“太行一号”旅游公路建设项目含5个子项目，建设里程68.19公里，概算总投资3.32亿元，其中上级补助金额2.26亿元，县级需配套金额1.06亿元。目前，已完工2个项目。具体情况如下： 

　　1.龙洞景区旅游公路（杨家庄-龙洞）段（支线）。建设里程12.2公里，现工程主体已完工，正在进行决算审查，累计完成投资0.34亿元。 

　　2. 白岩寺旅游公路工程（主线）,建设里程6.46公里，现工程主体已完工，正在完善安防等附属设施，累计完成投资0.29亿元。 

　　3.太行板块旅游公路长治市黎城县北泉寨-后家滩段工程。该项建设规模为18.25公里，概算总投资为8228万元。其中上级补助金额5595万元，县级需配套金额2633万元。 

　　目前，该项目路基工程现已全面完成；路面工程已完成7公里油面铺装任务；全部油面铺装工程计划于2021年6月底完工；交通安全设施及绿化工程计划于2021年7月底全面完工。累计完成投资4152.8万元，已完成全年计划任务。 

　　4.太行板块旅游公路（县道西东线西井-板山段)工程。该项目建设规模20.69公里，计划总投资0.7亿元。现已完成招标工作，施工单位已进场进行路基施工。 

　　5.太行板块旅游公路黎城县杨岐旅游公路（清泉-杨岐山） 

　　工程。该项目省厅现已提出初步设计意见，初步设计现正按意见进行修改。省厅近期出具咨询指导意见，由于省厅近期调整三大板块旅游路建设规划，我局正在向上级主管部门沟通，申请尽快调整，并下达建设计划。 

　　黎城县黄崖洞景区红色旅游公路 

　　该工程全长30公里，概算投资1.9826亿元。该项目分为两期工程。一期工程分为二个标段，目前，第一标段完成207国道—黄崖洞景区3.3公里沥青混凝土面层铺装任务，第二标段完成方向至漆树段的10.44公里沥青混凝土面层铺装任务，已完成全年目标任务。 

　　（四）黎霍高速地协推进情况 

　　青兰国家高速公路长治至延安联络线(G2211)山西境黎城至霍州段是国家公路网规划第六横的重要组成部分，也是我省规划“三纵十二横十二环高速公路网”中第九横的重要组成部分。项目起点位于黎城县幸福庄村，设黎城西枢纽与青兰高速公路长邯段(G22)连接，由东向西途经长治市黎城县、潞城区、襄垣县、沁县、沁源县，临汾市古县、霍州市，终点位于霍州市观堆村西与京昆高速公路(G5)大运段交汇并接狸霍州-永和关公路，构成我省东南部通道主骨架。路线全长152.660km(考虑断链全长为153.356km)。黎霍高速黎城段全长8.9公里，项目设计互通枢纽1个，隧道2座，桥梁4座。该工程地方拆迁协调工作从3月份开展以来，已完成第一次对沿线地面附着物的坟墓、林木、土地的调查和房屋的评估，红线范围内的坟墓搬迁工作、林木统计工作、土地调查工作已基本完成。7月17日上午 “风洞山隧道”项目已开工建设，这标志着黎霍高速黎城段的正式破土动工。目前，第一批涉及村民补偿的附着物协议已签署完成并将补偿款发放到位。上遥镇村民的土地补偿款已完成，黎侯镇的坑东村、坑南村、正社村土地补偿款正在核对补偿中。第二次核查工作正在开展。 

　　（五）继续推进国三车淘汰工作 

　　2020年，市政府把淘汰范围局限在中重型国三及以下老旧柴油货车，市交管部门下达我县的淘汰任务为153辆，经核实包含12辆已淘汰补助中重型车辆、重复29辆灭失车辆、新增7辆淘汰车辆，实际淘汰任务量为105辆。 

　　经调查摸底，除去交警系统核销车辆110辆外，需淘汰的43辆中，通过回收公司回收淘汰4辆、灭失26辆、在营运不愿淘汰有12辆、不在淘汰范围的有1辆（车辆制造日期为2013年10月10日）。 

　　截至目前，我县共回收、淘汰114辆，其中交警系统核销车辆110辆、累计回收车辆4辆，完成总任务的74.50%，在全市各县区排名第三。现正在办理补助资金发放手续。 

　　（六）农村公路“路长制”推进情况 

　　县政府出台了《黎城县全面推行农村公路“路长制”实 

　　施方案》及《黎城县农村公路养护管理办法》，将路长制工作运行经费、农村公路养护经费、“三员”工作经费、路长办公室建设经费等资金列入县财政预算，并建立与养护成本变化等因素相关联的动态调整机制。同时，完成全县范围内的全部农村公路调查核实工作，确定了各级路长责任范围，安装了“路长制”公示牌、对每条道路和每座桥隧都登记造册建档，10个乡镇（中心）的机构组建、制度措施及人员配备都落实到位，初步建立了“一路一档”、“一桥一档”、“一路一员”的县、乡、村三级公路管理养护基本信息数据库和日常运行机制。 

　　（七）城乡客运公交一体化稳步推进。 

　　按照交通运输部和省市各级政府关于积极推进城乡客运一体化的部署，在去年村通客车“全覆盖”的基础上，今年我县公交化运营的广度和深度更进一步。一是通过对周边县区城乡客运一体化建设观摩学习，结合我县实际制定了《城乡客运一体化客运资源整合方案》；二是聘请有资质的第三方对我县城乡客运一体化进行了科学规划和运营测算；三是制定了我县城乡客运一体化经营主体招投标方案和并对运营补贴标准测算等。全力推进我县城乡客运一体化建设。 

　　二、工作亮点 

　　（一）实现疫情防控和经济社会发展“两个统筹”。在疫情发生后，制定了成立疫情防控领导组及办公室，下发了《黎城县交通运输局新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控实施方案》，进一步分解目标任务，细化防控措施，层层落实责任。全局组建了道路管控保障小组、车辆应急保障小组、信息互通协调小组、物资运输保障小组、突发事件应急小组等5个小组和迅速抽调58名工作人员在5条农村公路的省际入境通道，对疫情进行联防联控。2月23日，我局认真学习全国统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议精神和习近平总书记的讲话要求，以贯彻落实省厅、市局《关于做好恢复交通秩序保通保畅保运工作的通知》要求为根本，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，发挥了疫情防控主力军、经济运行先行官作用。积极回复生产，制定了《黎城县道路运输行业企业复工复产防疫指南》、《黎城县县城公交疫情防控期间乘车须知》、《疫情当前，卡车司机注意事项！》等指南，使全县当年投资总额近3亿元的27个交通建设项目、52家道路运输企业和办理经营许可的93户个体运输户、24辆客运班线48辆客车、2条免费公交线路、70辆出租车在3月15日前实现100%复工复产。 

　　（二）完成黎城汽车客运新站的搬迁运营任务。黎城汽车客运新站于2009年3月动工兴建，至2014年7月主体全部完工。占地面积39.53亩，建筑面积2516.28平方米，设计概算投资1262万元，实际投资约2400万元；但由于占地审批等多种原因，该项目被搁置不前。 

　　今年以来，我局认真践行县委“创优环境、全优全创”的工作理念，积极配合山西汽运集团长治汽车运输有限公司，完善各项审批手续，加快站前广场建设，在县委书记杨红旗的多次调研和分管县领导王瑞刚的帮助协调下，全县各职能部门全力配合，为新汽车客运完善和报批了各项续，具备了搬迁、运营条件，并于2020年8月15日正式开始运营。该站是集道路旅客运输服务、农村物流配送、电子商务、旅游集散、公交场站等多站合一功能的现代化汽车站。 

　　（三）积极配合引资企业基础设施配套服务。 

　　为积极配合全县重点引资企业百万旱鸭综合养殖深加工项目的建设，我局实施了上遥镇北马旱鸭养殖基地道路和东阳关镇善业旱鸭养殖基地道路两个项目。两个项目均参照四级公路技术标准建设，路基宽度6.5米，路面宽度6米，全线设计汽车荷载等级为公路-Ⅱ级，路面结构为沥青混凝土。其中北马旱鸭基地道路全长1.533km，善业旱鸭基地道路全长0.883km。目前，两个项目已全部完工。 

　　二、2021年重点工作谋划 

　　（一）农村公路自然村通硬化路51.35公里； 

　　（二）三级及以上公路改建项目21.5公里（包括港辛线西黄须至辛村7公里、麦仓至西仵线6公里、西水洋至五阳线8.5公里）； 

　　（三）旅游公路续建项目31.289公里（包括杨岐山旅游公路10.59公里、县道西东线至板山段工程20.699公里）； 

　　（四）在黎城汽车站、黎侯古城及县城周边建设集约式冲电桩场站项目。